某型机航理3D视训中心建设项目(发动机教学系统部分)意向公开(2024-JKPXFY-F1001)(第1包)
附件 某型机航理3D视训中心项目发动机教学系统部分 主要技术指标
一、项目构成 项目构成包括八部分内容: 1.某型发动机压气机教学系统 2.某型发动机燃烧室教学系统 3.某型发动机涡轮教学系统 4.某型发动机加力燃烧室教学系统 5.某型发动机尾喷口教学系统 6.某型发动机特情虚拟练习系统 7.某型发动机实体模型 8.发动机开车、试车和关车程序练习系统 二、具体内容 发动机教学系统部分采用虚拟现实技术交互演示某型机发动机压气机、燃烧室、涡轮、加力燃烧室和尾喷口的组成、原理、虚拟拆装和特情处置,并采用3D打印技术制作该型机发动机实体模型。 1.发动机压气机教学系统 系统采用虚拟现实技术交互演示发动机进气道、压气机的组成、原理、虚拟拆装。 2.发动机燃烧室教学系统 本系统采用虚拟现实技术交互演示发动机燃烧室的组成、原理、虚拟拆装和主燃油系统的工作原理。 3.发动机涡轮教学系统 本系统采用虚拟现实技术交互演示发动机涡轮的组成、原理、虚拟拆装。 4.发动机加力燃烧室教学系统 本系统采用虚拟现实技术交互演示发动机加力燃烧室的组成、原理、虚拟拆装和加力燃油系统的工作原理。 5.发动机尾喷口教学系统 本系统采用虚拟现实技术交互演示发动机尾喷口的组成、原理、虚拟拆装。 6.发动机特情虚拟练习系统 利用虚拟现实技术,将特情处置程序可视化,实现各机型主要特情虚拟练习与考核,提高学生对特情判断、处置的敏锐性,保证飞行安全。 特情虚拟练习分为两种模式,一种是教学模式,另一种是练习模式。在教学模式,对特情判断处置程序给出理论解释和注意事项,使学生能够复习巩固航理知识。在练习模式,学生在飞机座舱内能否按照程序正确判断、处置特情。 7.发动机实体模型 采用3D打印技术制作发动机实体模型,实体模型长约1米,解剖内部结构表现清晰直观,模拟真实运动原理低速转动,并配备灯光效果。发动机实体模型尺寸小,重量轻,便于课堂展示发动机内部结构和原理。 8.发动机开车、试车和关车程序练习系统 本系统是在座舱内进行发动机开车、试车和关车程序练习,并演示开车和关车工作原理。 三、技术指标 模型显示刷新率不小于30帧/秒; 视景刷新率不小于45帧/秒; 界面响应时间不大于2秒; 虚拟操作响应时间不大于1秒; 发动机模型数量不少于15个; 系统具备交互演示飞机各部分功用、组成、工作原理、检查使用和特情处置功能,并后期可自定义修改相关文字内容; 某型机特情判断处置模块包括教学模式和练习模式,特情数量不少于10个; 每年用于某型机教学不少于25人次; 3D打印发动机各典型部件实体模型不少于15个。 |
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